Il futuro dell’auto è già a Parigi
di Luigi del Giudice
Il futuro dell’auto è già a Parigi in un Salone che a ragione può essere definito l’ottava meraviglia. In effetti, c’è una ricchezza di prodotti, di auto nuove con sembianze che sembrano anticipare un futuro non lontano. Sì, perché non è solo l’elettrica a parlare di futuro, perché ci sono molte altre auto dalle linee originali e esclusive, arricchite da una tale innovazione tecnologica che fa paragonare queste vetture a salotti esclusivi e raffinati. 
Peugeot 508
Una delle star della rassegna francese è la nuovissima Peugeot 508. Una vera ammiraglia a giudicare dalle dimensioni che superano la 407, che va a sostituire. Le motorizzazioni, però, sono più contenute, in linea con una nuova politica del risparmio nell’uso dell’auto, anche se dalle dimensioni si capisce bene che è una vera auto da rappresentanza. Le cilindrate, benzina e diesel, vanno da 1.6 fino al 2.2; però, promettono prestazioni eccellenti da non far rimpiangere quelle più alte, come garantisce il direttore delle relazioni esterne di Peugeot Italia, Patrizia Sala, che tiene a sottolineare come questi motori consumano meno, e parecchio meno, e offrono emissioni di CO2 sempre più basse. La troveremo sul mercato nella primavera prossima. Anche i prezzi sono abbastanza contenuti, come le loro emissioni. E, cioè, sempre più bassi in rapporto ai contenuti.
La nuova grande Peugeot si fa notare per molti aspetti, come per l’aerodinamica ottimizzata e il peso controllato; un profilo molto equilibrato e una parte posteriore semplice e tecnica. L’interno è decisamente un alto di gamma, ricco di confort e di un’eleganza superiore a quella ben nota della Casa. Gli equipaggiamenti sono ancor più valorizzati, mentre l’insonorizzazione è a livelli top.
I motori a benzina sono tutti 1.6 con 16 valvole: da 120 cv con cambio robotizzato a sei rapporti; da 156 cv con cambio manuale o automatico a sei rapporti. I propulsori diesel, tutti con il filtro antiparticolato, sono: 1.6 con otto valvole da 112 cv e cambio manuale. Il motore 2.000 ha 140 cv, che diventano 163 nella versione a cambio automatico a sei rapporti mentre il 2.2, 16 valvole, da 204 cv, è riservato alla versione GT. Il prezzo, interessante, parte da 23.400 euro.
(Il video di presentazione della Peugeot 508)
Abarth 500C Esseesse
La piccola Abarth è una vera auto sportiva che si può giudicare solo guardandola e, meglio ancora, provandola per le emozioni che suscita con la sua motorizzazione. Va da 0 a 100 orari in 7,6 secondi con il suo motore di cilindrata 1.4, 16 valvole, da 140 cavalli.
La velocità massima è 209 km/h e la coppia massima è 230 Nm a 3.0000 giri al minuto. Ma queste prestazioni eccezionali non le impediscono di essere un esempio anche nelle emissioni con 151 g/km.
(Il video di presentazione della Abarth 500C)
Audi E-Tron Spyder
Molto particolare per le linee tese è una delle ultime Audi, una delle più sportive due posti. E’ una rivelazione anche nella motorizzazione perché si tratta di un’ibrida con un motore posterioreV6 da 300 cavalli e due propulsori elettrici anteriori della potenza di 88 cv.
Secondo la Casa, consuma 2,2 litri per ogni 100 chilometri, 59 grammi/chilometro di CO2 e ha 60 chilometri di autonomia nel modo totalmente elettrico.
(Il video di presentazione della Audi E-Tron Spyder)
Le Citroen
Il costruttore francese noto per le sue avveniristiche realizzazioni non manca l’appuntamento parigino con qualcosa di veramente nuovo.
A parte la nuova C4 in fase di commercializzazione, Citroen porta la nuova DS4, una vettura molto particolare che prende il nome dalla conosciutisima e apprezzatissima“DS”, che ha imperversato negli Anni Settanta per le sue qualità di auto che anticipa i tempi.
Anche la DS4 offre qualcosa di simile, nell’innovazione tecnologica e stilistica. C’è, poi, una marea di auto elettriche di cui scriveremo nei prossimi giorni.
(Il video di presentazione della Citroen DS4)